デイトナ/ 電気式タコメーターキット
適合車種： ヤマハ用/ マジェスティＣ用
メーカー品番： 42299
適合条件等： 2000.2001 (5GM)
備考：
高精度&ハイレスポンスで人気のNEW電気式タコメーター(15000rpm表示ホワイトパネル)新採用しました。
ボディはステンレス製バフ仕上げ。
専用ハーネス、取付ステー付属。
◎販売サイト：バイクブロス
バイク情報誌を発行する株式会社バイクブロスの公式サイトです。
■代金の支払方法は代金引換とクレジットカードです。
■商品は通常、ご注文から５営業日以内に発送いたします。
ただし受注生産の商品は１週間〜１０日掛かる場合がございます。
■返品・交換についてはお客様のご都合による、返品、交換をご希望される場合、
商品到着より７日間以内にメールもしくは電話にてご連絡下さい。
返品交換の際に発生する費用はお客様のご負担となります。
ただし、取付方法や使用方法の間違いによる破損、損害等、
商品の品質にかかわらない問題の場合は返品できません。
BEAMS/ CAコルサ（チタン）
適合車種： ヤマハ用/ マジェスティＣ用
メーカー品番： B205-23-000
適合付帯条件： 2000〜
素材： エキゾーストパイプ:ステンレス製/サイレンサー:チタン製
音量： 保安基準適合（90db）
備考：
ビームス最上級のマフラーCAコルサです。
ハニカムキャタライザー内蔵により環境にも配慮。
グラマラスなビッグスクーターのデザインにもマッチし迫力のφ90エンドの採用でスポーティかつ高級感溢れるデザインに仕上がっております。
またエキパイ部分はφ50.8材を使用し全体のバランスにも考慮しております。
納期について： 商品によりましては納期を頂く場合がございますので、お急ぎの場合は事前に納期のお問い合わせをお願いいたします。
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THREE ONE/ DC-AIR エアサスKIT
適合車種： ヤマハ用/ マジェスティＣ用
メーカー品番： B22Y01
適合付帯条件： 2000-（5GM/5SJ）
車高調整幅： ダウン：−110mm／アップ：＋80mm
備考： スイッチを押すだけで車高が上げ下げできるエアーサスペンション。
見た目のインパクトもかなり高く、実用性も文句無し。
しかし、どうしても下げた時の乗り心地を考えると「走り」の面ではマイナス。
そこで、DC-AIRは2つの空気室を持ち、それぞれの空気圧を調整できる機構を採用。
車高を下げてもフワフワしない。しっかり固めることもできる。
見た目と実用性とそして「走り」の性能をも両立させたエアサス、「DC-AIR」登場。
フロント・リア独立して車高調整可能。
リアシリンダーは全長調整機能も装備し、より一層の車高調整幅を実現。
シリンダーのストローク量は100mm、全長調整も含めた車高調整幅は190mmです。
ユニット間の配線は、すべてカプラーオンで簡単取付。
大容量エアータンクを装備し、連続作動にも対応。
ご注意： フロント側は別途ローダウンスプリングをご用意ください
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ヤマハ／マジェスティＣ：仕様諸元
ヤマハ / マジェスティＣ （バイクブロス 提供）
メーカー希望小売価格 (税込) / ￥611,100
認定型式 ＢＡ−ＳＧ０３Ｊ
車体打刻型式 ＳＧ０３Ｊエ
ンジン型式 Ｇ３１２Ｅ
全長/全幅/全高(mm) 2,140/770/1,165
軸間距離(mm) １５３５
シート高/最低地上高(mm) ７００／１２０
乾燥重量/装備重量(kg) １５９／１７１
燃費・定地走行テスト値(km/L) ４１．０(６０ｋｍ／ｈ)
最小回転半径(m) ２．７
エンジン種類 水冷・４サイクル・ＳＯＨＣ・２バルブ
気筒数配列/総排気量(cm3) 単気筒／２４９
内径(mm)/行程(mm) ６９．０×６６．８
圧縮比 １０．０ ： １
最高出力(kW/rpm) １６．０(２２．０ＰＳ)／７，５００
最大トルク(N・m/rpm) ２３．０(２．３ｋｇｆ・ｍ)／６，０００
始動方式 セル式
潤滑方式 強制圧送ウエットサンプ
エンジンオイル容量(L) １．４
燃料タンク容量(L) １２
キャブレター形式 ５ＧＭ(Ｙ２８Ｖ−Ｄ)
点火方式 T.C.I.式
バッテリー容量/型式 １２Ｖ−８Ａｈ(１０ｈ)／ＧＴ９Ｂ−４
１次減速機構/減速比 ギア／２．６６７（４０／１５）
２次減速機構/減速比 ギア／２．５３３（３８／１５）
クラッチ形式 自動遠心式
変速機形式 Vベルト式無段変速
変速比 ２．４４４〜０．８２９
フレーム形式 パイプバックボーン
キャスター/トレール(mm) ２８°００'／１０３
タイヤサイズ 前・後 １１０／９０−１２ ６４Ｌ・１３０／７０−１２ ６２Ｌ(前後チューブレス）
制動装置 前・後 油圧式シングルディスク・油圧式シングルディスク
ヘッドライト ハロゲンバルブ(３５Ｗ／３５Ｗ)×２
乗車定員(名) ２
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ヤマハ／マジェスティＣ：フロントトランク、ミラー、パーキングブレーキ
■セパレートフロントトランク
フロントトランクは、左右分割のセパレート型を採用。左側はレインスーツや取扱説明書などの収納に便利な容量10リットルでロック付。右側は容量2リットルのカバー付で、グローブやサングラスなどの小物の収納に便利です。
■パーキングブレーキ
左側ハンドルの下部には、リアディスクブレーキとは別系統のワンタッチで操作できるパーキングブレーキを装備。リアホイール内側に設定した専用ドラムブレーキで、後輪をしっかりロック。坂道での駐停車や、料金所などでの通行券受け取り、料金支払い時にとても便利です。
■ハンドル、ミラー
メッキハンドルポストカバー付パイプハンドルとクロームメッキバックミラーの組み合わせにより、シルバーの上質な光沢がコクピットに美しいアクセントを加えます。
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ヤマハ／マジェスティＣ：キー、メインスイッチ
■アンサーバック機能付リモコンキーシャッター
盗難抑止のためにリモコンキーシャッターを標準装備。離れた場所からスマートに開閉できるうえ、アンサーバック機能によるフラッシャーの点滅で動作確認もスムーズに行えます。夜間の駐輪場などでも愛車の位置がすぐにわかり便利です。
■メインスイッチ
メイントランクのオープンをメインスイッチで行えるシートオープナー機能を採用。キーを差し換えずに、エンジン停止・シートオープン・ハンドルロックの一連の動作が極めて円滑に行えます。また、キーホールイルミネーションにより、夜間でも鍵穴の位置がすぐわかります。
※キーホールイルミネーションは、リモコンによるキーシャッター解除時から点灯し、イグニッションスイッチをONにした時点で消灯します。
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ヤマハ／マジェスティＣ：ライト、トランク
■デュアルヘッドライト
シルバー塗装されたエクステンションはフロント周りを精悍に彩り、マルチリフレクターとハロゲン35W+35Wで優れた配光性能と被視認性を発揮します。
■リアビュー
優れた被視認性を発揮するマルチリフレクター採用2灯式のテールライトと大型のフラッシャー。フラッシャーにもレッドレンズを採用することによりテールライトと一体化させ、リアビューを優美に彩ります。
■大型メイントランク
シート下の54リットルメイントランクは、XLサイズのフルフェイスヘルメット(※)をふたつ収納してもまだ余裕のあるサイズ。ヘルメットひとつならB4サイズのバッグ(※)なども同時に収納できます。また、テニスラケット(※)などの長物の収納もOK。夜間使用の際などに便利なトランク内部照明も装備。さらに油圧開閉ダンパーにより、風などでシートが急に閉まることも防止しています。
※収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。
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ヤマハ／マジェスティＣ：ロングクルージング、操縦安定性
■ハイレベルな操縦安定性
マジェスティＣのボディを構成する各パーツのクオリティを高めながら、全体のセッティングにより優れたトータルバランスを実現。フレームの剛性やサス、タイヤなどすべてにこだわり、さらには重量配分まで徹底して追及することにより、ハイレベルな操縦安定性を生み出します。
■１２リットルの燃料タンク
マジェスティＣはロングクルージングにも心強い12リットル燃料タンクを採用。また、電磁式のフューエルポンプにより、エンジン回転全域において安定したガソリン供給を可能とします。
■可変式大型ライダーズシート
大型シートは、バックレスト一体型のシングルシートとタンデムシートで構成。シングルシートは前後5段階の調整が行えるため、ライダーの体格や好みに合わせてベストなライディングポジションを実現。腰部をしっかりサポートするバックレスト、程良いクッション性などロングクルージングでも疲れにくい快適設計となっています。さらにシートの仕様をパンチング＆パイピングシートにすることで、上質な外観を演出しています。ソロライディング時にはタンデムシート上を積載スペースとしても利用可能。前後2分割シートの特長として、タンデムシート上に荷物を積載している場合でも、シート下メイントランクからの物の出し入れがスムーズに行えます。
■タンデムシート、フットステップ
タンデムシートの快適性にも充分な配慮をこらし、心地よいクッション性とホールド感を両立。さらにグリップ性を重視した形状のフットステップは、タンデムシートでクルージングを楽しまれる方にも安心感を与えます。
■５連メーター
クルマのコクピットを彷彿させるインストゥルメントパネルには、水温計・タコメーター・スピードメーター・マルチインフォメーションウィンドウ・燃料計を美しくレイアウト。スポーツ感溢れる5連ホワイトメーターパネルを採用し、高いクオリティを実現しています。液晶表示のマルチインフォメーションウィンドウでは、通常は走行距離・累積走行距離・現在時刻を表示。また、ガソリン残量が約2リットルになってからの走行距離をkm単位で表示するフューエルトリップメーターも備え、ライダーの欲しい情報が一目で確認できます。さらに、外気温や電圧も切替で表示可能です。
ヤマハ / マジェスティＣ （バイクブロス 提供）
メーカー希望小売価格 (税込) / ￥611,100
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ヤマハ／マジェスティＣ：ブレーキ、ダンパー
■大径ディスクブレーキ
ハンドル左右のブレーキレバーによる操作性に優れたブレーキシステムには、前輪有効径214mm、後輪有効径203mmの大径油圧ディスクを採用。特にリアブレーキはキャリパーの耐震性を確保し、変化の激しい路面においても安定した性能を発揮します。
マジェスティＣ制動装置 前・後 油圧式シングルディスク・油圧式シングルディスク
■７段階イニシャル調整リアダンパー
マジェスティＣの2本タイプのリアサスペンションには、好みに合わせてセッティングを行える7段階のイニシャル調整機構を装備。また、フロントサスペンションには、大径33mmのインナーチューブを持つ高剛性テレスコピックサスペンションを採用。定評ある快適でシャープなフットワークを実現します。
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ヤマハ／マジェスティＣ：エンジン、カラーバリエーション
マジェスティＣは、カスタムテイストあふれるディティールと余裕の走り、流麗なフォルムそして堅実なスペック。
トレンドと普遍さを融合しつつ現在のメインストリームへ進化したマジェスティＣ。
デビュー以来、今も多くの若者を魅了し続けてやまない、ベストセラービッグスクーター。
マジェスティＣの純正カラーは２色。
ブラックメタリックＸ（ブラック）
どっしりと落ち着いた大人のおしゃれ。
シルキーホワイト（ホワイト）
今にも空に飛んでゆきそうなホワイト
マジェスティＣ：エンジン
エンジン種類 水冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
気筒数配列/総排気量(cm3) 単気筒/249
内径(mm)/行程(mm) 69.0×66.8
圧縮比 10.0 : 1
最高出力(kW/rpm) 16.0(22.0PS)/7,500
最大トルク(N・m/rpm) 23.0(2.3kgf・m)/6,000
最高出力16KW（22PS）を発生する水冷4サイクルエンジンは、低速域から高速域までの吹き上がりが軽く、パワフルで滑らかな加速性を発揮します。大容量4.9リットルのエアクリーナーや加速ポンプ付キャブレターの装備などにより、アクセルワークに瞬時に反応する優れたレスポンスも兼ね備え、全速度域において静粛性を実現しています。また、AIS（エア・インダクション・システム）の採用や、マフラー内に設置したキャタリストなどにより排ガスを浄化。さらに、燃焼最適化をはかるTPS（スロットル・ポジション・センサー）が、排ガス浄化による燃費の悪化を防ぎます。
ヤマハ / マジェスティＣ （バイクブロス 提供）
メーカー希望小売価格 (税込) / ￥611,100
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