基本情報
適合車種: ヤマハ用/ マグザム用
メーカー品番: MX2-SD-01
材質: エキゾースト部:ステンレス/サイレンサー:ステンレス
音量: JMCA認定(94db)
備考: このおおきな車体を軽々と走らせる驚異的なトルクはSP TADAOならではの技術によって引き出される。SP TADAOはエキゾーストシステムに高性能を求めます。タンデムを快適に変える力強いトルク! 長い旅をのほほ〜〜んとゆとりでこなす豊かなトルク! 楽々ハイウェーに合流できる頼りになるトルク! PURE SPORTはトルクが売りです。平成11年排出ガス規制対応。平成13年騒音規制対応
価格
73,815円(税込)
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ヤマハ/マグザム スペック
| ヤマハ/マグザム スペック |
| 全長/全幅/全高(mm) 2365 /825 /1050 | 2085/750/1105 |
| シート高/最低地上高(mm) 655 /105 | 790/140 |
| 乾燥重量/総重量 182 /198 | 152/168 |
| 総排気量(cm3) 249 | 399 |
| 最高出力(kW/rpm) 15kW(20PS)/7500rpm | 20.0kW(27.0PS)/7,000rpm |
| 最大トルク(N・m/rpm) 21N・m(2.1kg・m)/5000rpm | 29.0N・m(3.0kgf・m)/6.500rpm |
| 型式 BA−SG17J | BC−RH01J |
| 軸距(mm) 1615 | 1410 |
| エンジン型式 G345E | H313E |
| エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
| 圧縮比(:1) 10.8 | 8.5 |
| ボア(mm) 66 | 87 |
| ストローク(mm) 73 | 67.2 |
| 燃料供給方式 電子制御式燃料噴射 | キャブレター式 |
| 点火方式 T.C.I式 | C.D.I.式 |
| 始動方式 セル式 | キック式 |
| 潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ | 強制圧送ドライサンプ |
| 燃料タンク容量(L) 14 | 12 |
| クラッチ形式 自動遠心式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 Vベルト式無段変速 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料消費率(km/L) 36.0(60km/h) | 44.0(60km/h) |
| タイヤサイズ(前) 120/70−13 MC 53P | 90/100−18M/C 54S・110 |
| タイヤサイズ(後) 130/70−13 MC 63P | 110/90−18M/C 61S |
| キャスター角 28°00′ | 27°40′ |
| トレール(mm) 103 | 111 |
| ブレーキ形式(前) 油圧式シングルディスク | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ形式(後) 油圧式シングルディスク | リーディング トレーリング |
| サスペンション形式(前) テレスコピック式 | テレスコピック式 |
| サスペンション形式(後) ユニットスイング式 | スイングアーム式 |
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